English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2025-04-15
MotoroljenfilterKan betraktes som en relativt viktig komponent i motoren, hovedsakelig brukt til å filtrere motorolje. Bevegelsen av en serie komponenter i motoren, for eksempel veivakselen, koblingsstang, stempel og kamaksel, krever alle ren motorolje for smøring, kjøling eller rengjøring. Deretter er det nødvendig med et filter for å filtrere ut urenheter som kan genereres under driften av motoren.
Luftfilteret er et filter som brukes i motorens luftinntaksprosess. Motoren trenger luft for tenning. Luften kommer inn i luftledningen fra utsiden av kjøretøyets kropp. Etter å ha passert gjennom luftfilteret, går det gjennom komponenter som sensoren og gassventilen før du kommer inn i motoren. Det vil si at hvis luften kommer inn i motoren direkte uten å bli filtrert av luftfilteret, vil støvpartiklene i luften skade noen komponenter i motoren, noe som kan føre til at motoren slutter å fungere.
Etter min mening klimaanleggfilterer en avgjørende bilkomponent fordi den er relatert til mennesker, det vil si sjåføren, passasjeren i co-pilot-setet eller andre passasjerer. Enten det blåser klimaanlegg om sommeren eller varm luft om vinteren, er det i utgangspunktet uunnværlig gjennom året. Luften blåst ut av blåseren passerer gjennom klimaanlegget og blir deretter distribuert til de øvre, nedre og midtre delene av kjøretøyets førerhus gjennom luftkanalene. Generelt bruker klimaanleggsfilteret aktivert karbon for å adsorbere og filtrere skadelige gasser, forskjellige lukt, så vel som litt pollen, støv, etc. Det kan effektivt holde luften i førerhuset frisk.
Drivstoffilteret er plassert i drivstofftanken. Bensinen pumpes av drivstoffpumpen gjennom drivstoffledningen til drivstoffilteret. Etter å ha blitt filtrert, sendes den til motoren gjennom komponenter som rørledninger. Drivstoffilteret filtrerer hovedsakelig ut de faste urenheter i drivstoffet, og beskytter dermed drivstoffpumpedysene, sylinderforene og stempelringene. Det kan ikke bare redusere slitasje betydelig, men også unngå blokkeringer. Denne komponenten blir ofte glemt av mennesker. Noen mennesker vet bare om "tre filtre" og vil fortelle mekanikeren om å erstatte "tre filtre" når de går til verkstedet, men de glemmer drivstoffilteret.
Alle disse fire typene avfiltreer veldig viktig for lastebilene våre. Derfor, når du kjøper lastebilfiltre, må alle velge produkter produsert av vanlige produsenter.