Elektrisk lokomotiv for koksovn

Koksovn elektrisk lokomotiv har følgende egenskaper:

1. Lavt tyngdepunkt design, med egenskapene til start, stopp og høyhastighets jevn drift;

2. Interiørgalleridesign, lett å få av og på, lett å rømme;

3. Transmisjonssystemet vedtar det elastiske fjæringssystemet for bagasjeromslokomotiv, som fullt ut kan absorbere virkningen av lokomotivbevegelsen, forbedre bevegelsens jevnhet og forbedre levetiden;

4. Bremsen bruker skivebrems, som har egenskapene til følsom bremsing og praktisk vedlikehold;

5. Akselboksen bruker Hank-fjæren støtdempende selvposisjonerende akselboks, som har nøyaktig stopp og jevn kjøring;

6. Elektromekaniske rom, førerhus, luftkompressorrom er uavhengige, forstyrrer ikke hverandre, god tetning;

Dette elektriske koksovnslokomotivet er svært tilpassbart og kan fleksibelt justeres i henhold til behovene til forskjellige koksverk (som belastning, sporvidde og kjørehastighet), noe som gjør det svært allsidig. Dessuten er den designet for å være enkel å vedlikeholde, og viktige komponenter er enkle å inspisere og reparere, noe som forlenger levetiden betraktelig.

Det elektriske lokomotivet består hovedsakelig av overkroppen, den nedre kjøreanordningen, bremseanordningen, luftkretssystemet, klimaanlegget og det elektriske systemet. I motorkjøretøyet kan den gå direkte inn i koksovnens sideplattform gjennom den høye gangplattformen, førerhuset er plassert på siden utenfor bilen, og siktlinjen er bedre, luftkompressoren er plassert i maskinrommet, kompressoren for kjøleren er plassert utenfor førerrommet, og to kollisjonsputer og strømforsyningsglidestøtten er gitt på siden nær ovnen. Karosseriet består av maskinrom, førerhus, plattform, stige og rekkverk og andre konstruksjonsdeler. Det brukes bolter mellom hver del, og forbindelsesdelene sveises og festes etter montering på stedet. Maskinrommet er en stålkonstruksjon, den øvre delen er åpnet med tilgangshull, praktisk vedlikehold, sidedøren åpnes nær stigen, enkel tilgang, toppen er dekket med mønstret stålplate, for hele kjøretøyet, toppen av maskinrommet er en plattform. Førerhuset støttes av plattformen og plasseres på utsiden av bilen. Tak og sidevegger i førerhuset er laget av varmeisolasjonsmaterialer, og innerveggen er dekorert med fargede belagte paneler. Rommet er utstyrt med en operasjonsstasjon, en signalforbindelsesenhet og et klimaanlegg for å forbedre arbeidsforholdene. Løpeanordningen er hovedsakelig sammensatt av transmisjonsmekanisme, ramme, kobling, skivefjær, bremseanordning, etc. Transmisjonsmekanismen er to sett, hver driver et par hjulsett, hvert sett er koblet til den horisontale reduksjonen av motoren gjennom kardanakselen, det siste giret til reduksjonen er delt, og sammenstillingen er stivt forbundet med hjulakselen, koblingen av girmekanismen er semi- og stiv mekanisme, koblingen til girkassen, og-rig. luftsko-bremsen er gitt for å aktivere sakte løping når fokus er koblet til. Rammen er en stålkonstruksjon sveiset hovedsakelig av lavlegert stål med høy styrke og stivhet. Støtten til hjulsettet og rammen er elastisk, og den kombinerte skivefjæren er tatt i bruk. Lagerboksen er en styreramme og plassert i rammens styreramme. Rammen plasseres på lagerboksen gjennom skivefjæren. For å oppnå god bremseeffekt brukes pneumatisk bremseskobrems og skivebrems for å bremse sammen, og bremseskomaterialet er valgt med høyt fosforholdig støpejern.

FAQ

Spørsmål: Hva kan du gjøre hvis maskinen er ødelagt?

A: Maskinens garantiperiode er 12 måneder. hvis de ødelagte delene ikke kan repareres, kan vi sende de nye delene for å erstatte de ødelagte delene, men du må betale fraktkostnaden selv. hvis garantiperioden er utløpt, vil vi forhandle for å løse problemene, og vi leverer teknisk støtte for hele levetiden til utstyret.

Spørsmål: Har du utenlandske ingeniører?

A: Ja, vi tilbyr utenlandske ingeniører, men støtter også teknisk opplæring.

Spørsmål: Kan én maskin bare produsere én størrelse?

A: Det avhenger av maskinparametrene.

Spørsmål: Kan du være ansvarlig for transport?

A: Ja, vi vil gi de beste fraktmetodene i henhold til adressen din. vi har rik erfaring innen transport.

Elektrisk lokomotiv underjordisk gruvetunnel som driver batterilokomotiv

Spørsmål: Du er et handelsselskap eller produksjon?

A: Vi er en produsent.